premiumpromolines.com
Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Csepel Torpedo 4* termékkel kapcsolatban:
Csak aukciók Csak fixáras termékek Az elmúlt órában indultak A következő lejárók A termék külföldről érkezik: Válassz kategóriát Egy kategóriával feljebb: 12 11 8 Nézd meg a lejárt, de elérhető terméket is. Ha találsz kedvedre valót, írj az eladónak, és kérd meg, hogy töltse fel újra. A Vaterán 83 lejárt aukció van, ami érdekelhet, a TeszVeszen pedig 12. Mi a véleményed a keresésed találatairól? Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Női és férfi kerékpárok olcsón eladók a Vatera online piacterén! 24", 26" és 28" méretű Csepel, Schwinn, Neuzer, Puch, KTM, Mongoose, Merida, Lofty, Hauser és Scott MTB, BMX, városi és trekking biciklik, tárcsafékes és kontrás cruiser és túra bringák, aluvázas országúti versenykerékpárok fix áron vagy minimálár nélkül a legjobb aukciókon! Kapcsolódó top 10 keresés és márka
NO 1. Novatec első-hátsó agyak:) 18 olvasó 39%-a szerint ez hasznos vélemény! 3 vélemény [ az olvasók 100% -a szerint ez egy hasznos vélemény] Modellév: 2010, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam Most, hogy már több mint egy éve használtam. Gondoltam frissítem az infókat a bringáról. A fékek elég jól fognak, de a gyári betétek nem a legjobbak. A váltó precíz, de nálam minden lánc tisztítás után kívánt egy kis állítást. A kerekek, nagyn jók, iszonyat merevek, bírják a budapesti kátyús utakat, 6000 km megtétele után sem kellet centírozni. A kerékcsapágyakat zsírozni kell, 3000 km enként mert a tömítésük nem a leg tökéletesebb, és könnyen ki lehet mosni belőle a zsírt. A szúrt villa kissé idegssé teszi a kormányzást, ezért szokni kell. De cserébe jó fordulékony. Én 190cm es magasságomhoz a 60 as váz jól beállítható. A gyári gumik gyosan kopnak, deffekt állóságuk közepes. Az ülés pelenkás gatyával tűrhető, de nem a topp kategória. Szerintem egy elég jó bringa a Torpedo 4*, jó alkatrészekkel.
De nem! Semmi nem látszik rajta, se nyolcas, se ütésnyom! 190cm magas vagyok és egy 61cm -es vázat választottam, amin mindent tökéletesen betudtam állítani. A Torpedo 4* váz nagyon massziv és stabil. A bicó Campagnolo Xenon váltókkal és fékváltókarokkal van szerelve, amik tökéletesen tudják a dolgukat. A Miche 50/34 lánctányér széintén nagyon jól néz ki. Először kicsit bánkódtam, hogy szokásosnál kisebb tányárok vannak rajta, de amikor a minap egy 10%-os 7km hosszú emelkedőt kellett megmászni, akkor már nagyon hálás voltam ezért az áttételért:-) Szóval ennek a méretnek sokkal hangsúlyosabb az előnye az extrém emelkedőkön, mint az a minimális hátránya lejtmenetben. Lehet hogy egy 60-70 kilós edzett bringásnak nincs szüksége ilyen áttételre, de az én 100 kilóm felszálításához, nagyon is van! :-) A Miche fékek szintén nagyon jól működnek. Jól fognak és szépen adagolhatók. Összeségében nagyon pozitív vélemény alakult ki bennem a bicóval kapcsolatban! Az eredeti 197 Ezres árat én kicsit sokallom, mert annyi pénzből azért hangyányival jobb bicókat is lehet venni.
13-26F középrész: Miche Team BSA első váltó: Campagnolo Xenon hátsó váltó: Campagnolo Xenon Kerék komplett kerék: Miche Excite QR Irányítás kormány: Csepel Race Alu Fék féktest: Miche Performance fékváltó kar: Ca, pagnolo Xenon Csepel márka bemutatás Tudjuk, hogy egy üzleti kiadványban a "ki vagyunk mi? " általában azt jelenti "mit akarunk neked eladni? " de mivel ezt úgy is megtudod hamar, engedd meg hogy írjunk néhány sort magunkról: Mi a Csepel Kerékpárgyár mérnökei, marketingesei és szerelői vagyunk. Sőt, mi vagyunk a könyvelési osztály, a bérszámfejtés meg az igazgató úr is. Nem csak értünk a bringákhoz, hanem szeretjük is őket, velük együtt azt a számtalan szubkultúrát, mely a kerékpározás nélkül nem is jöhetett volna létre. Ahol lehet, támogatjuk ezt az életformát. Versenyeket és egyéb rendezvényeket szponzorálunk, kiemelten foglalkozunk a biciklis futárokkal, hisz ennek a kedves, ámde elképesztően zajos társaságnak köszönhetően vált valódi divattá a kerékpározás. Szívből örülünk annak, hogy ma már egy lila fixivel menőbb végigtekerni az Andrássy úton, mint ugyanott szívni apuka leszedált kettes Golfjával.